Redacción
Las motocicletas se han convertido en una de las principales alternativas de movilidad para miles de personas. Más económicas que un automóvil, ágiles en el tránsito y fundamentales para muchas actividades laborales, su crecimiento es una realidad visible en las calles de Mendoza y de gran parte del país.
Pero este fenómeno también plantea una pregunta cada vez más relevante: ¿están las ciudades preparadas para acompañar esta transformación de manera segura?
La discusión fue uno de los ejes centrales de la Convención Regional Cuyo 2026 de ACARA, donde especialistas, representantes del sector privado y funcionarios analizaron los desafíos vinculados a la seguridad de los motociclistas.
Entre los expositores estuvo el Dr. Orlando Corvalán, Director de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial de Mendoza, quien participó en el panel dedicado a la gestión de la seguridad de quienes utilizan motocicletas.
Su mensaje apuntó a una idea que comienza a ganar consenso entre expertos: el problema no puede abordarse desde una única perspectiva.
Según planteó Corvalán, el crecimiento del parque de motocicletas genera nuevas oportunidades de movilidad, pero también demanda respuestas integrales.
La formación de conductores, la mejora de la infraestructura vial, los controles, la generación de información basada en evidencia y la incorporación de innovación tecnológica aparecen como algunos de los pilares necesarios para enfrentar esta nueva realidad.
Detrás de cada uno de estos factores existe un objetivo común: reducir riesgos y proteger vidas.
Y allí surge otro aspecto clave que muchas veces pasa desapercibido.
Durante su exposición, el funcionario destacó especialmente el compromiso asumido por ACARA y por las concesionarias de motocicletas de todo el país para incorporar la seguridad vial dentro de la agenda estratégica del sector.
"Quiero destacar especialmente el compromiso de ACARA, de su presidente Sebastián Beato y de las concesionarias de todo el país por incorporar la seguridad vial a la agenda del sector y promover espacios de intercambio, capacitación y construcción colectiva", expresó Corvalán.
La afirmación pone en foco un actor que tradicionalmente no siempre aparece en el centro del debate sobre siniestralidad vial.
Sin embargo, para los especialistas, las concesionarias pueden desempeñar un papel importante en la construcción de conductas seguras desde el primer contacto con los usuarios.
Corvalán sostuvo además que las concesionarias constituyen aliados estratégicos para fortalecer una cultura vial más segura y promover una movilidad centrada en el cuidado de la vida.
El concepto de responsabilidad compartida fue uno de los mensajes más repetidos durante la jornada.
La idea es clara: los desafíos actuales requieren la participación coordinada del Estado, el sector privado y la sociedad.
Ningún actor puede resolver por sí solo una problemática que involucra infraestructura, educación, control y comportamiento humano.
Mientras las motocicletas continúan ganando protagonismo en la movilidad urbana y regional, el debate sobre cómo garantizar desplazamientos más seguros parece estar lejos de agotarse.
La búsqueda de soluciones integrales se presenta como uno de los principales retos para los próximos años.
Y en ese camino, cada decisión, cada política pública y cada acción de concientización pueden marcar la diferencia.
